Yamaha R1 2006 Tuning

R1 2006

Apesar de A Yamaha R1 Ainda esta em linha, este modelo 2006, é insuperável.

Yamaha R1 2006 Tuning

Yamaha XTZ TÉNÉRÉ 250 2011

XTZ TÉNÉRÉ 250 2011

XTZ TÉNÉRÉ 250 2011

Os freios a disco em ambas as rodas, na frente leva um disco com 245 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos – que teve seu poder de frenagem melhorado pela adoção de uma mangueira mais curta e com malha de cobre em sua extremidade junto ao calíper, e na traseira um disco de 203 mm de diâmetro.

A XTZ 250 Ténéré é a motocicleta ideal para aqueles que buscam um veículo versátil para o transporte pessoal na cidade e aptidão para aventuras e viagens com o carisma da legenda Ténéré - deserto dos desertos no dialeto Tuaregue.

Já à venda nas Concessionárias Autorizadas Yamaha ao preço público sugerido posto Manaus, Amazonas, de R$ 12.900,00, na cor branca ou preta.

As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia, sem limite de quilometragem. A Yamaha conta atualmente com uma rede de 550 concessionárias. SAC 2431-6500.

Principais características:

Torque em baixas e médias rotações

Eixo de comando de válvulas

Transmissão (relação de redução primária e secundária)

Caixa do filtro de ar

Motor silencioso

Válvulas com funcionamento silencioso

Corrente de Comando de funcionamento silencioso

Engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador

Carenagem e tanque de combustível colaboram para abafar ruído do propulsor em

funcionamento

Maior durabilidade

Corrente de Comando

Parede do Cilindro revestida com liga de Ni-P

Suspensão dianteira com coifa de proteção das barras

Protetor da pinça do freio traseiro

Baixo custo de manutenção

Bateria selada

Injeção eletrônica

Melhor Pilotagem, mais conforto

Guidão mais alto com amortizados

Assento em degrau amplo e confortável para piloto e garupa, início da área da garupa proporciona apoio lombar para o piloto

Pára-brisas, menos cansaço e proteção – inclusive para linhas de pipas

Amortecedor traseiro com mola, óleo e gás com regulagem por rosca de fácil acesso e manuseio

Economia do Combustível

Injeção eletrônica

Conjunto carenagem, pára-lamas dianteiro, tanque de combustível privilegiaram o consumo em velocidade de cruzeiro

Distância do solo

Com altura mínima do solo de 270 mm e altura de assento a 865 mm, a XTZ 250 Ténéré

foi projetada para enfrentar quaisquer obstáculos

Segurança ativa

Freio a disco de 203 mm de diâmetro na roda traseira

Freio dianteiro de 245 mm com pinça de dois pistões, melhorado pela adoção de uma mangueira em borracha mais curta e com malha de cobre na extremidade

Semi-carenagem com pára-brisas

Atende as Normas de Controle de Emissão de Gases

Sistema de Injeção Eletrônica - funcionamento suave, econômico, fornece a perfeita mistura ar/combustível em todas as faixas de rotação. Alimenta o motor na proporção ideal de mistura em qualquer regime de funcionamento, além de contribuir para o controle

de emissão de poluentes, partida imediata, economia e durabilidade

Catalisadores

PONTOS FORTES – preceitos básicos

Estilo

Conforto

Agilidade

Ciclística

Segurança

Consumo

Velocidade de cruzeiro

PONTOS FORTES - estilo

Design

Esportividade

Porte Maior

Acabamento

Design do tanque de combustível, semi-carenagem com dois faróis e pára-brisas

Disposição dos comandos nos punhos

PONTOS FORTES – funcionalidade ou utilização

Dia a dia

Uso Urbano

Perímetro urbano

Rodovias

Trilhas

Conta ainda

Alças traseiras para a garupa tubular em aço com pontos de amarração

Trava de capacete na lateral traseira à altura média

Tampa do tanque de combustível do tipo abastecimento rápido com dreno no bocal

Guidão mais elevado com amortizador

Tacômetro eletrônico analógico de fácil visualização

Fonte: Yamaha

Nova Yamaha XJ6F

Yamaha XJ6F

PAINEL

O painel de instrumentos conta com conta-giros análogo e velocímetro digital, além de diversas funções e luzes espias, incluindo a luz indicativa do sistema imobilizador.

SUSPENSÃO TRASEIRA

Suspensão traseira Monocross conta com sete regulagens. O chassi é do tipo diamante em tubos de aço com as dimensões e a geometria desenvolvidas para assegurar uma ótima maneabilidade.

ESCAPAMENTO

O escapamento 4-2-1 é inovador terminando em uma pequena ponteira localizada sob o motor, onde está alojado o abafador e o catalisador. Concentração da massa e baixo centro de gravidade.

Yamaha FZ6N

Yamaha FZ6N

PAINEL

Todas as informações estão presentes no painel. Ao lado esquerdo um visor LCD multifuncional de forma retangular e fundo ambar e ao lado direito um mostrador analogo, um conta-giros de excelente leitura e visibilidade.

TECNOLOGIA

O chassi da FZ6 usa a tecnologia exclusiva Yamaha CF Aluminum Die Casting Technology. Um processo que torna o metal mais rígido, flexível e leve, se comparado ao processo tradicional de produção.

DESIGN

A versão N foi desenvolvida para pilotos que admiram um propulsor e as partes mecânicas a mostra. O farol facetado do tipo diamante apresenta estilo arrojado e proporciona excelente funcionalidade na iluminação.

Yamaha FZ6S

Yamaha FZ6S

Painel de instrumentos LCD multifuncional. A direita há um conta-giros analógico e as luzes espias, enquanto na esquerda há um mostrador com velocímetro, hodômetro total e dois parciais, marcador de combustível, entre outras.

INJEÇÃO ELETRÔNICA

A quantidade exata de combustível em todas as faixas de rotação do motor, para garantir alta performance em rodovias e fácil condução nas ruas, em qualquer tipo de manobra.

FRENAGEM SEGURA

Dois discos de freio flutuantes de 298 mm de diâmetro na dianteira, cada um com duplo pistão, e um disco na traseira, tipo fixo, de 245 mm, para frenagens seguras mesmo em curtas distâncias.

Yamaha Crypton K 2011

 Crypton K 2011

Comprimento total	1.930 mm
Largura total	660 mm
Altura total	1.055 mm
Altura do assento	755 mm
Distância entre eixos	1.235 mm
Altura mínima do solo	126 mm
Peso seco	94,9 Kg
Raio mínimo de giro	1,6 m
Motor	4 tempos, OHC, refrigerado a ar
Quantidade de cilindros	1 cilindro
Cilindrada real	113,7 cc
Diâmetro x curso	50,0 x 57,9 mm
Taxa de compressão	9,3 + 0,4:1
Potência máxima	8,2cv a 7.500 rpm
Torque máximo	0,88 kgf.m a 5.500 rpm
Sistema de partida	Pedal
Sistema de lubrificação	Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor	1 litro (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível	4,2 litros
Alimentação	Carburador
Sistema de ignição	CDI (ignição por descarga capacitiva

Bateria	12V 5 Ah
Transmissão primária	Engrenagens
Transmissão secundária	Corrente
Embreagem	úmida (centrifuga automática)
Câmbio	4 velocidades, engrenagens constantes
Quadro	Tubular em aço - tipo Underbone
Ângulo de cáster	26º 30'
Trail	76 mm
Pneu dianteiro	70/90 - 17 M/C 33L
Pneu traseiro	80/90 - 17 M/C 49L
Freio dianteiro	Tambor de 110 mm de diâmetro
Freio traseiro	Tambor de 130 mm de diâmetro
Suspensão dianteira	Garfo telescópico
Suspensão traseira	Braço oscilante
Curso da suspensão dianteira	100 mm
Curso da suspensão traseira	80 mm
Painel de Instrumentos	Velocímetro analógico, hodômetro e marcador de combustível
Cores	Preto, vermelho e prata

Yamaha Fazer YS250 2011

Nova Yamaha Fazer YS250 2011, novo visual e mais qualidade

Uma máquina que surpreende no desempenho e conforto aliado a economia e beleza. Uma motocicleta versátil para o uso sob circunstâncias reais do dia-a-dia Algumas das principais características que identificam a Fazer YS250 2011, como um produto Yamaha é o know how e qualidade. E como as suas irmãs maiores é equipada com sistema de injeção eletrônica, pistão forjado, cilindro com revestimento cerâmico, freio a disco também na roda traseira, além do visual moderno, fácil dirigibilidade e baixo consumo. Para o modelo 2011, atendendo a pedidos dos consumidores, a Fazer YS250 foi reestilizada passando por melhorias e mudanças significativas. No visual fluídico e agressivo mudaram o tanque de combustível, painel de instrumentos, os conjuntos óticos dianteiro e traseiro, técnicamente foi modificado o link da suspensão traseira, que agora passa a ser por rolete, e o freio traseiro. O freio a disco traseiro passa a ser um componente "standard" na Fazer YS250. Todo o funcionamento do motor é assegurado por um eficiente sistema de controle que comanda um conjunto de dez diferentes leituras. O coração, a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários sistemas para que funcionem de forma ideal para atender às mais diferentes condições de pilotagem, como por exemplo, o sensor de ângulo de inclinação que é usado para interromper a injeção do combustível quando houver uma inclinação da motocicleta superior a 65 graus. O radiador de óleo, melhora a capacidade de arrefecimento do motor, um monocilíndrico quatro tempos de 249 cc e comando de válvula simples no cabeçote que desenvolve 21 cv de potência a 8.000 RPM e 2,10 kgf.m a 6.500 RPM, com pistão forjado e o cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, que como nos maiores modelos da marca - XT660R, Fazer, YZ e WR, também são utilizadas em razão da sua enorme robustez e longevidade. O conjunto mecânico ainda conta com outros componentes que colaboram para a segurança, robustez e qualidade dos componentes da Fazer YS250, como; engrenagem compensada com mola amortecedora instalada na extremidade direita do eixo balanceador, engrenagens das cinco marchas reforçadas, caixa de filtro de ar com grande capacidade (3,5 litros) para um melhor funcionamento do motor em baixas e médias velocidades. Visual "estiloso" O novo design combina elementos que tornam a Fazer YS250 mais atual, agressivo e moderno. A começar pelo novo desenho do tanque de combustível com capacidade para 19,2 litros de - 4,5 reserva, com tratamento em zinco, novas rodas de liga leve com cinco raios duplos (dianteiro MT 2.15 x17 e traseiro 3.00 x17), pára-lamas traseiro agregado ao cobre corrente e desenho do silencioso que abriga o catalisador, também pára-lamas traseiro traz um novo suporte da placa e a rabeta. Seu design dá sensação de volume e aparência encorpada. O assento comporta duas pessoas com mais conforto, o painel de instrumentos é totalmente novo e acomoda um mostrador análogo - contagiros, e um mostrador em cristal liquido multifuncional com hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio, além das luzes espias. O novo farol com multirefletor e lente em policarbonato facetado semelhante a sua irmã maior XJ6, acomodando agora uma lâmpada de 60 watts. Os piscas são em forma de gota, e a rabeta "ascendente" recebeu uma nova lanterna em LED inspirada na YZF-R1. O chassi é do tipo berço duplo. A suspensão dianteira com barras de 37 mm de diâmetro tem protetores, enquanto a traseira é monoamortecida com 120 mm de curso e novo link da suspensão por rolete, o freio dianteiro tem alto poder de frenagem com 282 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos, enquanto na traseira leva um novo freio a disco de 220 mm de diâmetro. A Fazer 250 é a motocicleta ideal para o transporte pessoal, no trabalho ou lazer, para os motociclistas em deslocamento na cidade, área urbana e ou para os que preferem passear ou viajar nos finais de semana. A nova Yamaha Fazer YS250 2011 chega em toda Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha - 539 concessionários, na segunda quinzena do mês de fevereiro, ao preço público sugerido posto Manaus de R$ 10.950,00 sem alteração de preço, enquanto o modelo 2010 passa a ter o preço de tabela a R$ 10.074,00. As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia, sem limite de quilometragem. Principais características - Design: Esportivo, Atual - Step Up de 125cc  ou Produto para o início ao mundo das duas rodas. - Urbano: trabalho e Lazer - Confiança: a 1ª injetada de 250cc do Brasil Qualidade e Tecnologia Yamaha - Desempenho e conforto - Design inspirado nos produtos de alto desempenho da Yamaha - Desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro - Baixo consumo de combustível - Pilotagem confortável - Motor quatro tempos de 250cc, 1 cilindro, 2 válvulas, OHC - Potencia: 21cv a 8.000 rpm - Torque: 2,1kgf.m a 6.500 rpm - Perfeita posição de pilotagem e dirigibilidade - Novo freio a disco traseiro - Novo farol dianteiro com melhor iluminação (lâmpada de 60 watts) - Novo painel digital completo - Nova lanterna traseira com led - Novo desenho da rabeta ascendente - Novo design do conjunto do tanque - Novo desenho da alça do garupa - Novo desenho das rodas de liga leve - Novo link da suspensão traseira com rolete - baixa manutenção e mais conforto - Nova textura do assento  - melhor grip Fotos em alta podem ser baixadas em:                http://www.yamaha-motor.com.br/cmi/Pagina.aspx?4342